厉兵秣马 蓄势待发
——抚顺矿业集团运输部员工培训工作撷影
员工培训，抓住的是当下，传承的是根脉，面向的是未来。
近年来，抚顺矿业集团运输部把员工素质能力培养作为推动企业高质量发展的先导，积极搭建培训体系，精准定制培训计划，精心配备师资力量，潜心设计培训项目，有效拓宽培训载体，着力打造理论型、实践型、服务型、技术型、创新型“课堂”，使之成为员工扩充知识的“加油站”、开阔视野的“眺望台”、增强能力的“演练场”，为企业实现安全、高效、有序生产注入强劲动能。
内容更适宜——基本操作技能全覆盖
培训就像一粒种子，播撒进一线员工的心田，才能开花结果。培训内容决定培训效果。内容多了，员工负担重；内容少了，影响培训效果。而内容设置科学与否，关系到员工基本素质的提升。
秉持“培训方向从课堂理论向现场实操转变，考核方式从培训课时向培训成果转变”的原则，每年年初，由人力资源部牵头，以HSE 矩阵式需求型培训为抓手，根据参训人员的技能水平差异，与班组长、技术人员、部门负责人细化、精准培训内容，制订全年培训计划，由授课人员编制教案，选取合适的培训方式，保证教学质量，达到培训效果。
仅以机务段为例。技术员张建宇所设置的课程以新入职的7 名检车工、3 名电机车司机为主，两个工种的培训工作均分为三个阶段，先理论、后实操，每阶段16 课时，每节课45 分钟，结束后都有测试，确保百分百过关。
理论培训以课堂教学为主，实操培训则从两方面入手。一是由当班师傅手把手教，二是依托新建的车库、古城子两个实操基地，开展机车故障查找、部件辨认等实操项目，切实将理论知识转化为学习成果，助推新员工迈入成长的快车道。
“我是通过社招入职到运输部的。以往，没有电机车相关操作经验。入职后，无论是部里的岗前培训，还是段里的专业培训，都非常有针对性，感觉自己每天都在进步。”机务段新员工郑彬高兴地说。
运输段司旗工培训现场
参加半年多的培训之后，郑彬通过了电机车副司机考试，掌握了基本操作技能，干起活来得心应手。他自信地说：“我的岗位，我能干好。”
其间，他们还采取“理论+实际、通用+定制”的培训方式，对铁道、架线等11 个工种的445 名员工进行轮训，达到了预期的培训效果。
方式更有效——“配餐”到个人
培训内容确定后，相关部门相关人员则继续开动脑筋，以追求最佳培训效果为目的，不断探索更为合理有效的方式方法。
以小班为“点”，开展实际操作技能训练，岗位员工根据基本操作技能，重点学习不敢操作或不能熟练操作的项目。
上午8时30分，电务段小班培训正式开始。电务段信号技术员毛中哲开始授课。只见他点亮模拟台，机械室、信号箱、信号灯……应有尽有，简直就是一个小型站台。
“简单地说，电路是电流通过的路径。它主要由电源、负载和中间环节三部分构成。按电路功能不同，电路分为电力电路和信号电路两大类，有三种工作状态……”毛中哲边讲边演示，员工们个个听得认真，看得仔细，课程要点或记录在本子上，或拍下照片、视频留存，便于反复学习。
电务段接触网电工培训现场
随后，学员轮流操作，逐步熟悉各个环节。“从不敢碰，到勇于尝试，这个过程充满了挑战。老师精心制作的这个模拟台非常直观，能让我们尽快熟悉信号电工的工作流程。”当过电工，但没接触过信号专业的新员工王志渊说。
以岗位为“面”，开展集中培训，每周组织员工到实训基地集中学习标准操作规程。同时，根据员工培训需求和能力评估，定期组织技术员、技师和操作骨干深入到岗位，“配餐”到个人，缺什么补什么。
周五下午，运输段新入职的司旗工齐聚车库实操基地，技术员郝德胜逐一教授学员熟悉车辆部件、了解车辆结构，机车上，每一个部件的学名清晰呈现，便于学员记忆。“实操基地真是太方便了，各种车型都有。”郝德胜说，“学员正值见习期，我们把新招聘来的员工分批分段组织到实操基地来培训，理论+实际+现场教学，进步快、成效好。”
人力资源部副部长李昉告诉笔者，改变过去重理论轻实践的“纸上谈兵”做法，进一步加大现场教学力度，从加深感性认识入手，受训员工熟练掌握技能后，由自我总结经验上升到理论层面，印象深刻，记忆扎实，效果良好。
机务段电机车司机培训现场
电务段信号工培训现场
机制更给力——搭建平台让员工快速成长
为检验培训效果，运输部建立起自下而上、严格细致的考核验收机制。
班组以自主考核为主，由班长定期组织操作项目考核验收。班组员工掌握全部操作项目后，向班组提出达标验收申请。接到班组达标验收申请后，基层班组考核小组负责对班组员工实际操作项目进行预考核、预验收，确认各项操作达标后，上报人事劳资部门，统一进行定级考核。
从实际培训效果来看，今年前9 个月，运输部先后举办18 次、12 个工种、850 人次的岗位培训验收，97%以上员工的实际操作技能均已达标。
运输部为员工所倾力搭建的成长平台同样发挥了重要作用，技术比武、首席员工评选，以及安全立功竞赛等活动，助力员工提技能、展风采、立新功。经统计，今年以来，共评选出技术状元（首席员工）10 人、技术标兵15 人、技术能手22 人，在各项工作中当先锋、做表率，为实现电力铁路高质量发展提供了强有力的人才支撑。
机务段电机车司机考核现场