守护“生命线”的运输尖兵
——记山东能源集团鲁西矿业新巨龙公司副总师刘铭
在矿井安全生产体系中，辅助运输是一条看不见却至关重要的“生命线”，关联采掘接续、生产安全与全体矿工的家庭幸福。刘铭正是这条“生命线”最坚定的守护者，他凭着一次次迎难而上的攻坚、一项项突破常规的创新和一颗甘于奉献的赤诚初心，在幽深巷道间绽放新时代产业工人的劳模光彩。刘铭现任山东能源集团鲁西矿业新巨龙公司副总师，参加工作15 年来，他先后任职综放工区技术员、区长、调度室主任，从一名采掘机电维修工逐步成长为安装撤除、辅助运输领域的专业骨干，先后荣获山东能源集团“优秀共产党员”“劳动模范”等荣誉称号。
超前布阵 打好运输接续“主动仗”
2025 年春季，对刘铭而言是一场压力空前的攻坚硬仗。矿井同步推进11302、6306 两个工作面安装，以及1304、8302 两个工作面撤除的“两安两撤”会战，各项施工时段高度重叠，施工难点交织叠加，稍有疏漏就会造成采掘接续断档。
◆刘铭在工作中
刘铭主动牵头，组建安撤运输专项工作组。针对11302工作面全长超2000米、最大倾角18度的长距离、大倾角运输难题，他带领技术骨干实地逐段勘察巷道路面，反复开展运输模拟推演。历经12 轮方案优化，他大胆推行“大功率支架搬运车配套混凝土硬化路面”施工方案，在井下打造标准化运输通道。改造完成后，单台支架运输时长由4 小时压缩至1.5 小时，运输效率提升62.5%，该工作面较计划提前15 天具备安装条件。
与此同时，1304 超长工作面245 台液压支架撤除任务同步推进。刘铭制定“两端同步回撤、支架搬运车直达撤面通道”施工方案，科学统筹人员与设备配置，实现工作面两端平行作业，创出单班回撤12台支架的公司历史纪录，作业效率提升60%，彻底淘汰安全风险较高的绞车拖运工艺。两场安撤攻坚战，依靠前置谋划与科学统筹，实现矿井采掘接续零断档。
向险而行 当好运输线上的“定盘星”
“有刘区长在，大伙心里就踏实。”这是他任职采煤工区期间，工友们常挂在嘴边的话。一年深秋夜班，井下核心运输设备单轨吊突发故障，满载物料的车辆在巷道内拥堵排成长龙。彼时刘铭已在井下连续作业11 小时，正准备升井，接到故障通知后立刻折返现场。他对维修班组说：“故障不消除，我绝不升井。”
凭借多年积累的设备实操经验，他快速定位故障根源，随即上手检修，一边操作一边讲解设备原理，带领班组争分夺秒抢修。经过6 小时连夜处置，单轨吊恢复稳定运转，巷道物料运输恢复通畅，刘铭脸上布满油污，终于露出释然的笑容。此时，他已连续在井下作业17 个小时。这般舍身攻坚的场景，是刘铭工作常态。
破局开路 甘做转型升级的“拓荒牛”
随着矿井开采深度不断延伸，传统辅助运输模式短板凸显，已无法适配现场生产需求。刘铭主动扛起运输系统转型升级攻坚任务，带队攻克井下地质条件复杂、大坡度设备运行等多项技术难题，创新打造“主力多驱动单轨吊+调度单轨吊”接力运输模式，建成总长10 公里的单轨吊运输网络，全面淘汰采区轨道运输与小型绞车。改造后物料运输时长缩短30%，设备损耗降低25%，现场安全保障能力实现大幅提升。
取得阶段性成果后，他并未停下创新脚步，转而聚焦人员通勤效率优化，创新搭建井下“运人公交系统”。如今职工从井底车场搭乘无轨胶轮车，可一站式直达最远工作面端头，全程仅需40 分钟，相较此前90 分钟步行通勤，通行效率提升超50%。他同步推进大巷混凝土硬化、采区铁板浮桥铺设工程，井下标准化运输通道纵横贯通；80 余台各类无轨运输设备循环调度，各采区换装站实现多种运输设备无缝转接。一套立体化、交互式、高速化的现代化辅助运输体系全面成型，为特大型矿井辅助运输高效运转提供可复制、可推广的“刘铭方案”。
薪火相传 愿为技能传承的“点灯人”
一花独放难成景，满园春色才是春。刘铭把职工“传帮带”当作核心职责，用心当好点亮青年职工技能成长之路的引路人。他自创“理论授课+现场实操”沉浸式教学模式，全年组织专项技能培训20 余场，累计参训800 余人次。讲解单轨吊液压原理时，他俯身巷道地面，对照管路逐段拆解说明；教授新职工无轨胶轮车精准操作时，手把手纠正操作动作，反复强调各类安全管控要点。
幽深巷道之内，刘铭忙碌坚毅的身影从未停歇。他以运输尖兵的敏锐果敢，日夜守护矿井运输生命线；以匠心育人的责任情怀，铺就青年矿工成长奋进之路。